TST鋼絲繩（鐵磁構(gòu)件）全磁探傷信息技術(shù)介紹

TST人自主創(chuàng)造發(fā)明的：電感磁通變量反饋補(bǔ)償傳感器技術(shù)（TST饋償傳感器）、三維息磁感應(yīng)橋技術(shù)（TST全息磁橋）和局部自平衡同步勵(lì)磁技術(shù)（TST平步勵(lì)磁）三大創(chuàng)新技術(shù)利共同構(gòu)成——TST全磁探傷信息技術(shù)核心。TST人經(jīng)歷數(shù)十年鐵磁無(wú)損探傷實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)并驗(yàn)證：鐵磁性構(gòu)件（鋼絲繩，碳素鋼棒材、管材、...

TST鋼絲繩（鐵磁構(gòu)件）磁探傷信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、寬距探傷：TST傳感器的信號(hào)有提取距離（與被測(cè)鋼絲繩表面距離）可達(dá)到30mm以上，遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備需要的檢測(cè)距離2mm以下的要求。有避免鋼絲繩高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表面突起刮壞傳感器以及傳感器保護(hù)襯套，乃至危及人身、設(shè)備安。2、高速探傷：TST傳感器電磁響應(yīng)支持30m/s的探測(cè)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了礦山上鋼絲繩...

紫金煤業(yè)四繩落地式提升機(jī)鋼絲繩在線探傷系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)

2月28日營(yíng)銷中心工程部接到紫金煤業(yè)主副井2套四繩落地在線產(chǎn)品的安裝任務(wù)，工程部韓帥帥受命帶段海洋、陳社偉行三人趕赴山西晉中執(zhí)行安裝任務(wù)。經(jīng)過(guò)銷售團(tuán)隊(duì)提前與紫金煤業(yè)充分的溝通和準(zhǔn)備，在3月1日安裝團(tuán)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，得到了廠方積配合，立即投入設(shè)備安裝工作中。通過(guò)熟練的技能和日積月累的經(jīng)驗(yàn)，韓帥帥他們僅用...

遼寧艦阻攔索檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

洛陽(yáng)泰斯特是中海軍的戰(zhàn)略合作伙伴，由于軍事涉密具體信息暫無(wú)法公布。

磁技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.定量定性探傷：●定量定位探測(cè)●可依據(jù)模式識(shí)別軟件判別鋼絲繩內(nèi)、外部疲勞、銹蝕、磨損及斷絲等損傷類型2.探傷●電磁感應(yīng)信噪比：S/N＞85dB3.寬距探傷●信號(hào)有提取距離30mm以上4.高速探傷●探測(cè)速度30m/s5.智能探傷●智能自動(dòng)定量判別、分類統(tǒng)計(jì)各種內(nèi)外部損傷，準(zhǔn)確評(píng)估鋼絲繩安狀態(tài)；6.大...

世界創(chuàng)電梯在線系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)

2013年，泰斯聯(lián)手陽(yáng)煤集團(tuán),在陽(yáng)煤集團(tuán)辦公樓安裝了世界例電梯鋼絲繩在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，意味著從此再也不用擔(dān)心電梯斷繩的安事故。那么影響鋼絲繩安運(yùn)行的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過(guò)程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損，鋼絲繩載荷面積將減小，外周表面鋼絲將磨平，鋼絲繩...

TST鋼絲繩便攜式探傷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在平煤集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)大顯身手

平煤集團(tuán)在煤礦市場(chǎng)持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)下，安工作依舊嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻保持警惕。作為平煤集團(tuán)的合作伙伴，TST公司直以的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)協(xié)助平煤集團(tuán)做好鋼絲繩的安管理工作。近期平煤集團(tuán)遵循科學(xué)的安管理工作規(guī)律，加大了安管理工作的力度和投入尤其是加強(qiáng)了鋼絲繩安管理工作的力度，采購(gòu)我公司TS-X1142型號(hào)...

晉中壽陽(yáng)某礦四繩落地式提升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果

2013年10月30日上午十點(diǎn)晉中壽陽(yáng)**煤礦，我公司工程人員正忙碌著調(diào)試該礦四繩落地提升機(jī)鋼絲繩探傷檢測(cè)系統(tǒng)，調(diào)試前他們?cè)俅螌?duì)機(jī)械部件、線路及主站等工作狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，協(xié)調(diào)絞車司機(jī)開車進(jìn)行調(diào)試。檢測(cè)完畢后，查看檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)有幾處數(shù)值過(guò)大，考慮礦方告知該絞車鋼絲繩是剛換不久的新繩，我工...

霍州煤電單繩纏繞提升機(jī)鋼絲繩在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

霍州煤電某礦采用TS-G2101C系列鋼絲繩探傷系統(tǒng)，系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)管模式，面、及時(shí)了解運(yùn)行中鋼絲繩的使用狀況，保障生產(chǎn)安。案例分析:日常影響鋼絲繩安運(yùn)行的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過(guò)程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損，...

黃山云谷索道在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

6月初，泰斯為云谷索道安裝的鋼絲繩遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，近期投入使用。這是例索道鋼絲繩遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也是世界例。有了這套系統(tǒng)，工作人員不僅能在云谷索道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絲繩運(yùn)行情況，還能在遠(yuǎn)在洛陽(yáng)的泰斯技術(shù)后臺(tái)同步遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了在索道行業(yè)內(nèi)該技術(shù)零的突破。黃山共有云谷索道等4條索道，其中云谷索道長(zhǎng)26...

投新集四繩落地式提升機(jī)鋼絲繩在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

投新集某礦采用TS-G2104L系列鋼絲繩探傷系統(tǒng)，系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)管模式，面、及時(shí)了解運(yùn)行中鋼絲繩的使用狀況，保障生產(chǎn)安。案例分析:該方案為四繩同步在線檢測(cè)，探傷裝置和磁化裝置裝在可移動(dòng)平臺(tái)上，通過(guò)平臺(tái)滑動(dòng)及支撐臂伸縮進(jìn)行在線檢測(cè)和離線維護(hù)。智能數(shù)據(jù)處理工作站裝在...

TST攜手西奧電梯——世界例鋼帶高速電梯檢測(cè)方案

電梯鋼絲繩安監(jiān)測(cè)，直是個(gè)困擾了世界的難題，其中鋼帶高速梯更是難上加難。與傳統(tǒng)電梯不同，鋼是又電梯曳引鋼帶點(diǎn)；由于較高的柔軟性和牽引力，聚氨酯復(fù)合鋼帶與傳統(tǒng)的鋼絲繩傳動(dòng)相比，更能傳動(dòng)較小的皮帶輪直徑。較小的皮帶輪可使傳動(dòng)裝置的空間緊湊。慣性小，少能量消耗。并具有傳動(dòng)率高，強(qiáng)度大。由于鋼絲繩外面包裹了層...